“现在二胎政策开放了，家里的人越来越多了，曾经开着自己的小车‘一人吃饱全家不饿’，如今要考虑的就很多了，首先空间要够大，平时乘坐才舒服，其次动力要好，时而近郊自驾游才能满足，总之一句话，现在选车，一定要能照顾到全家人的全能需求，空间和动力要更大更强，缺一不可。现在市场上SUV车型太多了，眼睛都看花了，挑来选去，还是觉得大七座SUV，正好就能满足我们的刚需。”，这对90后年轻夫妻刚进展厅，就开始向同龄的销售顾问吐槽“我们去看了锐界PLUS，看过之后感觉有点失望，总觉得造型虽然改款了，但是还是略显老气，在朋友圈看了朋友订的雪佛兰开拓者的新车照片，发现开拓者造型好新潮哦，马上跑来展厅详细了解一下这款车。”

 

外观：未来感年轻硬核风更讨喜

俗话说“始于颜值，陷于才华，忠于人品”，虽然选车要考量到方方面面，但是对于90后年轻家庭，有“眼缘”的车，每天面对才会开心。这对90后夫妻也就是在看过开拓者的照片之后合上了眼缘，毕竟同样是美式血统的SUV，雪佛兰开拓者和福特锐界PLUS外观风格却大不相同，开拓者新潮的外观很是吸引眼球，浑身散发着年轻的气息与运动的活力。

 

雪佛兰开拓者以概念SUV FNR-CarryAll为原型打造，家族式X雷霆前脸搭配极具辨识度的星辉分体式LED头灯组，结合“高性能”和“全功能”的双元设计内涵，车身硬核肌肉，线条有棱有角，极具时尚力量感。此外，雪佛兰开拓者在标准版之外还提供了RS系列和Redline系列两种版本，不同的细节设计只为满足消费者更多样化的个性需求。在展厅里看到雪佛兰开拓者的小两口，感叹开拓者的造型的确年轻时尚，在他们之前了解的众多SUV车型中脱颖而出。

 

空间：尺寸差距决定空间格局

马上准备要二孩儿的夫妻俩认为车内宽敞的乘坐空间是这次他们升级换车最重要的考量点，假期要带着全家老小出门自驾游，空间很关键，既要全家坐得舒服，又要能满载全家行李，开拓者超大且灵活可变的后备箱空间，让全家出游设备的收纳变得更加轻松。

 

的确，雪佛兰开拓者4999mm的车身长度和1953mm的车宽几乎就要越级迈进大型SUV的级别，而锐界PLUS车宽只能说是勉强够到中大型SUV的门槛，开拓者2863mm的轴距也明显比锐界PLUS的2850mm来得舒展。

 

车身尺寸的差距当然会直接体现在乘坐空间上，夫妇俩分别试坐了第二排和第三排，就以最能检测大七座SUV实用性的第三排空间来看，雪佛兰开拓者第三排头部空间更为宽松，腿部空间阔绰，完全没有局促感，在乘坐空间上，雪佛兰开拓者可以说是全方位领先福特锐界PLUS。

动力：开拓者响应更快、更省油

对于开拓者的动力表现，这对年轻夫妇并不担心，但毕竟是美系车，夫妻俩更关心的点在于开拓者驾驶起来会不会显得笨重、油耗怎么样？既然都来到了展厅，多说无益，不如直接试驾。

 

雪佛兰开拓者搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。虽然开拓者的动力表现在参数上不惊不喜，但这套“2T9”黄金动力组合的强项在于日常行车中以更低的油耗，实现更快的动力响应。第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机独有Tripower三段式智能变缸科技，匹配9AT变速箱挡位数，在平顺性和低能耗上表现亮眼，开拓者四驱车型的百公里油耗低至7.8L。同时开拓者在1500rpm时即可输出350Nm的峰值扭矩，更低的扭矩爆发点决定了开拓者在日常行车时可以更加随心所欲，“是啊，日常驾驶中要用到发动机全部动力的机会不多，反而中低转速的扭矩输出才是决定动力响应的关键”试驾之后，这对夫妻表示开拓者的动力表现完全超出他们的预期，而且开起来并不觉得大，妻子也可以轻松驾驭。

智能四驱：拥有更强适应能力，才是好四驱

选四驱还是选两驱？考虑到换车之后肯定要经常带家人自驾游，出门在外，难免会遇上复杂路况，夫妻俩还是觉得四驱更“稳当”。

 

雪佛兰开拓者的智能四驱系统，能够根据路况自动调节前后轴的动力分配。相比锐界PLUS的AWD四驱系统对单侧车轮进行制动的被动扭矩分配方式，开拓者的Twin-Clutch智能四驱系统能够主动控制前后桥的扭力分配，左右后轮扭矩可在100:0-0:100之间主动分配，不但能在轻度越野中获得更强的脱困能力，还能进一步提高在公路上的操控性。

 

此外开拓者还拥有4种驾驶模式与HDC陡坡缓降功能，在面对旅途中的不确定时，更加全能的雪佛兰开拓者明显拥有更强的适应能力，能为车内乘员带来多一份安心保障。

 

展厅销售的详细介绍和试乘试驾的体验之后，这对90后夫妻愉快的订下了一台雪佛兰开拓者，从此以后这个小家庭又多了一个大家伙的照顾。“有颜有料”的雪佛兰开拓者，值得推荐给需要一款全能中大型SUV的朋友！”