作为上汽奥迪品牌的第二款车型，Q5 e-tron听名字好像是与Q5L有点关系，但是从定位来看，Q5 e-tron却属于中大型SUV，相比Q5L明显要高一级，而此前就已经上市奔驰EQC、宝马iX3也都是中型SUV定位。但是，从价格来看却没有丝毫感觉到Q5 e-tron的膨胀，37.65-47.95万元指导价区间应该也是同级最低了，甚至奔驰EQC起售价就比Q5 e-tron顶配贵，包括特斯拉Model Y(图片|配置|询价)也很难讨得什么价格优势。

从设计来看，上汽奥迪Q5 e-tron(图片|配置|询价)作为品牌全新车型，也是基于MEB平台打造的首款豪华纯电SUV，自然是要采用最新家族语言。首先是前脸部分，得益于最新设计思路，在保留奥迪品牌原有特征同时，也带来了诸多惊喜，比如六边形进气格栅内部是封闭式处理，而两侧矩阵式LED光源应用下的大灯组还有个性化定制的LED日行灯，时尚感与科技感兼得，比起Model Y等诸多竞品要显得高级。

而作为一款豪华中大型SUV，Q5 e-tron尺寸也挺有意思，从具体数据来看，4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距，满足6/7座布局自然是没有问题，并且也能够让车身显得颇为协调和修长，大尺寸密辐式轮圈也能带来出色的运动感。至于尾部，最大亮点莫过于贯穿式设计的尾灯组，在OLED光源应用下也能够带来极高辨识度，最起码在玩灯这一块，奥迪有资格称得上标杆。

接着就是车内，上汽奥迪为Q5e-tron准备了一套全新内饰布局，整体来看还是比较规整，中控台略微偏向驾驶员一侧，这么一来也能带来更高实用性。而10.25英寸全液晶仪表、11.6英寸内嵌式中控屏以及AR-HUD抬头显示系统，也能很好地满足消费者对智能座舱的要求，在做工和用料方面也没有问题，最起码要比Model Y强。

最后还有动态表现，Q5 e-tron毕竟是高端纯电动SUV，尤其是还有中大型这一定位，更需要足够出色的动力，而从目前提供的电机版本来看，双电机四驱版已经带来了足够优秀的加速体验。双电机可以带来综合功率306马力，最大扭矩达到了460牛·米，官方百公里加速6.7秒，实测结果也基本在6.5秒以内。当然还有续航，即便是四驱版也能达到CLTC工况520km，而奔驰EQC、宝马iX3等诸多豪华竞品就显得不太够格了。

总结：或许在上汽奥迪Q5 e-tron上市之前，没有人能想到40万也可以买到一款豪华中大型纯电SUV，但是现在有了这一选择，那我想各位也就不需要再纠结，因为Q5 e-tron就是最好的选择。