得知测评的主角是全新508时，我的心中泛起一片期许的涟漪。这款在年初刚刚上市的东风标致品牌旗舰车型对我来说并不陌生，他在动力、外观、配置三个方面的全能表现让我早有耳闻，但一直没有机会能亲身体验。这台来自法国的“雄狮”究竟如何展现他的风范，让我们一探究竟。

        在百米加速测试中，全新508取得了最好7.98秒的成绩，这个级别能够跑进8秒的车屈指可数，而全新508 1.8T就是其中之一。成绩既出乎我们的意料，却又在情理之中，这与那台1.8THP发动机的优异性能密不可分，最大功率为150千瓦，峰值扭矩达到280牛•米，已完全可以媲美主流2.0T发动机表现。1.8THP发动机在1000时涡轮就开始工作，而早早在1400转时就能达到峰值扭矩，无迟滞的快速响应带来了令人兴奋的加速效果。

        全新508让我不需要太多在意停车后涡轮冷却问题，在与他相处的不到一周中，每次我都能够一键熄火立即走人。官方给出的升级部分在于涡轮装置增加了自动液冷，这点大大提升了用车的便捷度以及延长发动机寿命，值得点赞。
        实际油耗我们选择市区拥堵路段测试，走走停停的路况STT介入还是非常频繁，甚至有点烦躁，但7.9L的油耗让我也就忍了。畅通路段全新508行车电脑显示油耗在6.4L，通过这几日的使用，可以估算出日常城市用车，全新508平均油耗不会超过8L，经常跑高速的话会控制在7L左右，已经非常理想了。

        全新外观 大气有型
        法国从来不缺少吸睛的事物——美食、红酒、时装、电影、美女，当全新508出现在我的眼前时，“颜值极高”四个字立即充斥满我的脑袋，几乎要治愈了男人看车的通病——粗暴迷恋动力。
        全新508采用的标致家族最新设计语言和“Lion Spirit”仿生设计理念，这使得他看起来精致干练。能被称为是百兽之王“雄狮”，并不是因为他的标识是一头狮子那么简单。一气呵成的车身线条保持标致一贯的大气、优雅作风，而经过重新设计的中网格栅使得全新508看起来更加雷厉风行。           让人惊讶的是，全新508外部的全部灯源都采用LED，这在同级别市场车型中是不多见的。这台全新508原汁原味的全球设计、优雅的细节处理彰显出法系车独特的尊贵魅力。

        全新508配置丰富程度绝不亚于入门豪华车型，i-Start一键启动、Blue-i车载互联系统、7英寸彩色触屏、彩色HUD、盲区探测、胎压监测、四区空调、全员座椅电动调节及加热、驾驶员座椅按摩等等非常齐全。
        Blue-i是东风标致推出的车载互联品牌，搭载在其高端车型之上，提供了很多便利的车联网、人车互动功能。兴趣点查询和导航是我觉得日常开车非常实用的后台服务功能，其实这个系统在安防上的保障，是隐形却又很重要的组成，他能够提供更高级别车型才具有的防盗及自动呼救等安全服务。